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两部门提出科技创新驱动交通强国意见 关注科技创新体系应用标的

来源: 编辑:网络 时间:2021-08-27
导读:   8月26日消息,近日,交通运输部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》中,确立两个阶段性目标:一是到2025年,交通运输基础研究和应用基础研究显著加强,关键核心技术取得突破,前沿技术

  8月26日消息,近日,交通运输部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》中,确立两个阶段性目标:一是到2025年,交通运输基础研究和应用基础研究显著加强,关键核心技术取得突破,前沿技术与交通运输加速融合,初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。二是到2035年,交通运输基础研究和原始创新能力全面增强,关键核心技术自主可控,前沿技术与交通运输全面融合,基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。

  太平洋证券指出,“交通强国”规划2035年实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖,2050年全面建成交通强国,至少未来15-30都将处于轨交建设持续扩张的阶段。我国将以“城市群”为主体形态,有利于优化人口和经济的空间结构,激活有效投资和潜在消费需求,增强内生发展动力。发展“城市群”将以中心城市辐射带动周边地区发展,兴建城市轨交、市域铁路、城际轨交、高铁干线,用以发挥联通功能,当前市域、城际是短板。

  相关标的投资建议,1、减振降噪产品(高成长性):该类产品主要基于环保降噪的要求,用于城市轨道交通、城际轨道交通为主的轨道交通领域,随着环保降噪标准趋严,渗透率逐步提升,当前应用比例已由10%以下提高到40-70%;由于应用在轨交整个生命周期的最后1-2年,因此滞后于轨交审批与建设期,当前正处于快速释放期,首推细分龙头天铁股份,关注时代新材、铁科轨道。

  2、城轨 TOD导向下的建筑减隔震(高成长性):经过多年的快速发展,我国城市化进程推进较快,而随之而来的交通拥堵与土地资源紧缺让越来越多的城市饱受困扰,当前我国已进入高质量发展阶段,城市结构合理布局的理念逐步引发重视,源于美国的TOD模式引入国内,截至2019年末的40个开通城轨的城市中近一半已出台TOD相关规划,与此同时,地铁上盖或轨交沿线的物业,由于受到地铁下穿带来的振动影响,具备房屋减隔震的功能性需求,推荐震安科技、天铁股份,关注时代新材。

  3、设计与施工(长期稳增可持续):“十四五”与“交通强国”持续发力,未来轨交建设中长期高景气的趋势已相对确定,建议关注轨交施工领域两大龙头中国铁建、中国中铁。

  申港证券认为交通强国有以下三方面趋势:一是智慧高速项目明显增多,高速信息化行业景气有望明显提升;二是智慧高速的应用更加丰富,基础设施数字化比例增加,对应的信息化投入规模显著增加;三是新一轮智慧高速建设将边缘云、人工智能、北斗等技术深入融合,技术壁垒显著,行业集中度有望持续提升。建议关注智慧交通路侧建设龙头千方科技、金溢科技、高新兴和万集科技等公司。

文章来源:证券时报网
责任编辑:网络

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