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泰国电动车战略初露锋芒:富士康打造联盟 长城新厂投产

来源: 编辑:网络 时间:2021-07-02
导读: 值得注意的是,富士康并非“一家独揽”“闭门造车”,而是对外公开了电动模块化底盘和软件平台,通过牵头打造MIH产业联盟来整合上下游供应链。。

7月2日报道 据《曼谷邮报》近日报道,富士康宣布与泰国国家能源公司(PTT)建立合作伙伴关系,双方将共同在泰国生产电动汽车。

报道称,作为苹果手机的最大代工企业,富士康在过去一年显著扩大了在电动汽车领域的业务,包括与中国电动汽车制造商拜腾、民营车企浙江吉利控股集团,以及排名全球第4的意大利汽车巨头斯特兰蒂斯公司达成一系列交易。

根据一份声明介绍,富士康和PTT已签署谅解备忘录,携手面向泰国市场生产电动汽车和零部件。声明还指出,2家企业将为泰国汽车行业提供一个包含软硬件服务的“MIH EV开放平台”,但没有提及具体的投资规模、生产计划等细节。

有分析认为,富士康进军电动汽车行业,可能对老牌车企“构成威胁”,因为前者属于“不走寻常路”的非传统参与者,而且拥有强大的制造业基础。

值得注意的是,富士康并非“一家独揽”“闭门造车”,而是对外公开了电动模块化底盘和软件平台,通过牵头打造MIH产业联盟来整合上下游供应链。该公司表示,该网络将为制造商提供具有成本效益的优化解决方案来生产电动汽车。

富士康董事长刘英威说:“此次与PTT和泰国政府的合作,旨在实现电动汽车行业可持续发展的愿景,也表明MIH生态系统正在成长。”

去年10月,刘英威曾表示,富士康的目标是到2025至2027年,为全球10%的电动汽车提供零部件或服务,并誓言凭借自身全球最大电子代工企业的装配技术和能力,降低造车成本。

富士康还称,其将与美国电动汽车制造商菲斯克公司合作,从2023年开始每年至少生产15万辆电动车。

另据泰国暹罗新闻网报道,长城汽车近日表示,其在东南亚建设的第一家智能工厂6月上旬在位于泰国东部的罗勇正式投产。

该消息是这家中国车企从通用汽车手中获得该工厂所有权7个月后发布的,长城的目标是在罗勇工厂每年生产8万辆汽车,其中40%用于出口。

据悉,泰国的长城工厂除了制造SUV和皮卡,还将生产多款新能源汽车,从而助力泰国实现成为“东南亚电动汽车制造中心”的宏伟蓝图。(编译/凌峰)

责任编辑:网络

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